Życie jest przewrotne. Gdyby…

Życie jest przewrotne. Gdyby…

Życie jest przewrotne. Gdyby ktoś powiedział mi kiedyś, że będę jeździł Alpiną B7, kazałbym mu się puknąć w głowę. Tymczasem, stoję dziś przed tą furą, trzymam kluczyki i zastanawiam – „jak mi się to do cholery udało?” Myślę, że nie byłbym w tym miejscu, gdyby nie moja odwaga i ciężka praca. ʕ•ᴥ•ʔ 15 lat temu opuściłem rodzinną wieś i wyjechałem do Warszawy w poszukiwaniu chleba. Chwytałem się rożnych zajęć – kurierka, praca na słuchawce, mc donalds, a nawet kostka brukowa. Pewnego wieczoru siedząc w barze poznałem Mirka z tagu #gielda. Cherlawy okularnik w pulowerku, przeglądał parkiet.pl i nonstop liczył coś na kalkulatorku. To on nauczył mnie jak analizować wykresy i wciągnął w świat WIG20. Zaryzykowałem i zainwestowałem wszystkie oszczędności. Za jego namową nabyłem akcje CD project. „Kupuj na dołku i sprzedawaj na górce” – powtarzał, dzięki tej jednej prostej zasadzie pomnożyłem swój majątek wielokrotnie. Po paru miesiącach miałem już w rękach kilka procent udziału. Wykupowałem kolejnych akcjonariuszy i dziś posiadam prawie 20% akcji. Zasiadam w spółce i sam też zacząłem programować. Dzięki wypłatom dywidendy stać mnie na normalne i godne życie. Kupiłem biurowiec na Mokotowie i nowy samochód, wspieram też finansowo moich rodziców i rodzeństwo, zalożyłem fundacje i pomagam młodym talentom z terenów dotkniętych ubóstwem. Byłem na okładce Forbes i zamykam setkę najbogatszych Polaków. I pomyśleć, że to wszystko za siedzenie na dupie i klikanie w komputer. (ʘ‿ʘ) Jadę do pracy mireczki, czasu coraz mniej, a mamy premiere na 10 grudnia. Ktoś musi gonić tych hindusów. ( ͡€ ͜ʖ ͡€) #pokazauto #bmw #alpina #b7 #carboners #gielda #ekonomia #wygryw #chwalesie #programista15k #gry #ps4 #pcmasterrace #cyberpunk2077 #pasta #samochody #motoryzacja #warszawa #rekinyfinansiery #wielkiefortuny #protest Czytaj dalej...

Ciekawostka – w 1956 roku po…

Ciekawostka – w 1956 roku po…

Ciekawostka – w 1956 roku po Warszawie nadal jeździł taksówkarz, który zrobił prawo jazdy i karierę zawodową rozpoczął w 1911 i cały czas posługiwał się dokumentem z czasów carskich.(początek 4:04 w poniższej kronice) Auto tego pana, to Opel 1.3L, poprzednik Opla Olympia różniący się od niego nadwoziem na ramie, zamiast samonośnego, czyli miało wówczas 21-22 lata(1934-1935). Wiorsta to około 1066 metrów xD #ciekawostki #warszawa #samochody #motoryzacja #taxi #ciekawostkihistoryczne Czytaj dalej...

Ej skąd taki hejt na…

Ej skąd taki hejt na…

Ej skąd taki hejt na wstawianie ćwiartki, ba nawet całego boku, ewentualnie robienie dachu? Wskoczyłem sobie na grupę blacharską na fb i tam co druga naprawa to wyjebanie połowy auta :D na foto przykładowe zdjęcie przed naprawą #motoryzacja #samochody #blacharstwo Czytaj dalej...

Kilka ciekawostek o VW…

Kilka ciekawostek o VW…

Kilka ciekawostek o VW Garbusach w Meksyku – Meksykanom samochód ten został pokazany późno, bo dopiero w marcu 1954 na wystawie „Niemcy i ich przemysł”(„Alemania y su Industria”). Był już wówczas eksportowany do kilkudziesięciu krajów świata a liczba wyprodukowanych egzemplarzy zbliżała się do miliona. Szybko okazało się, ze niedocenienie rynku meksykańskiego to był błąd – tani samochód ludowy bardzo wyróżniał się na tle wielkich i drogich samochodów amerykańskich, które były dostępne dla nielicznych i wzbudził olbrzymie zainteresowanie, sam prezydent Meksyku wybrał się, aby zobaczyć go na własne oczy. Malkontenci twierdzili, że pewnie to tania tandeta, dlatego wkrótce 7 Garbusów wystartowało w wyścigu Carrera Panamericana organizowanym na autostradzie panamerykańskiej od północnej do południowej granicy Meksyku. Wszystkie przejechały 3211 km bez awarii. Pojawiło się teorie spiskowe o tym, że auta były wyposażone w silnik Porsche, jednak po oględzinach okazało się, że mają seryjny silnik 1200. – tak mocno rozreklamowany samochód już w następnym roku pojawił się w sprzedaży i rozpoczęto na miejscu montaż z niemieckich części, najpierw 250 egzemplarzy złożono w meksykańskiej filii Chryslera, a kilka miesięcy później VW podpisało kontrakt z przedsiębiorstwem Studebaker-Packard, które od tej pory jako montownia zaopatrywało lokalny rynek. W 1962 powstała pierwsza mała fabryka w miejscowości Xalostoc, produkująca 10 samochodów dziennie, co nadal nie wystarczało na zaspokojenie rosnącego popytu. Wobec tego wybudowano wielki zakład produkcyjny w Puebla, który rozpoczął pracę 23 października 1967. Już w czerwcu 1969 powstał 100 tysięczny meksykański Garbus, a w 1975 półmilionowy. – podczas gdy na rynku europejskim i USA, Garbusy, jak każde inne samochody oferowały gamę kilku silników do wyboru, to w Meksyku w jednym momencie dostępna była tylko jedna jednostka napędowa – do 1968 był to 1200, w latach 1968-1974 1500, a później 1600. W pojazdach eksportowanych w późniejszym okresie do Europy zastosowano jednak niedostępny już wtedy na rynku lokalnym silnik 1200 – też bez żadnego innego wyboru. – eksport rozpoczęto już w 1971 wysyłając Garbusy do Kostaryki, ale dopiero po zakończeniu produkcji w Niemczech w 1978 rozpoczęła się prawdziwa żyła złota jaką by Czytaj dalej...

Mało kto wie, że rodzice…

Mało kto wie, że rodzice…

Mało kto wie, że rodzice Andre Citroena wzięli ślub w Warszawie i przez kilka lat tu mieszkali. Dzisiaj obchodzimy 150 rocznicę tego wydarzenia, które miało miejsce 31 października 1870 roku. Niestety nie zachowały się żadne zdjęcia, bo wiele rodzinnych pamiątek i fotografii uległo spaleniu w czasie II Wojny Światowej. W Warszawie są również pochowani również dziadkowe Citroena. #citroen #samochody #oldtimery #historia #motoryzacja #warszawa Czytaj dalej...

Mój tata jest skrajnym fanem…

Mój tata jest skrajnym fanem…

Mój tata jest skrajnym fanem pisu i wszystkiego co robią, nie ma sensu z nim dyskutować. Teraz ceny paliwa są dość niskie i przypomniało mi się co mówił, gdy wirus wchodził do Europy i paliwo wtedy było w okolicach 3,5/l. Mówił że #pis „jakoś przekonał” firmy paliwowe do obniżenia cen, by zachęcić ludzi do podróżowania samochodami a nie komunikacją i obwieszczał to jako przykład dobroci pisu XDDDDDD #heheszki #polityka #motoryzacja #takbylo Czytaj dalej...

Może i nowa S-klasa jest…

Może i nowa S-klasa jest…

Może i nowa S-klasa jest ładna ale… To W221 jest najbardziej majestatyczne. Wnętrze ma ładne, nie same tablety. Jakoś bardziej finezyjnie zaprojektowane i wygląda złowrogo. Jak przelatuje takie koło mnie czarne, z chromami to jest zawsze wrażka. Nowa S-ka taka nie jest. Jest super ale nie AŻ tak. #samochody #motoryzacja Czytaj dalej...

Łysy z M4K – nie tylko…

Łysy z M4K – nie tylko…

Łysy z M4K – nie tylko wybitny mechanik, ale również ekspert od wiruso i epidemiologii xD #m4k #motoryzacja #polskiyoutube #youtube #koronawirus Czytaj dalej...

Nie rozumiem dlaczego te…

Nie rozumiem dlaczego te…

Nie rozumiem dlaczego te brzęczące komary na szlifierkach tak zamulają na autostradach. Lecą sobie te 300km/h i w ogóle nie patrzą w lusterka blokując rodzinne kombiaki 乁(⫑ᴥ⫒)ㄏ Tag do obserwowania – #szybkoalebezpiecznie (mamy już 87 obserwujących) Codzienna (no w miarę) dawka szybkich samochodów, dobrej muzyki i nieprzeciętnych umiejętności na drodze 35/365 #samochody #motoryzacja #motocykle #audi #pdk Czytaj dalej...

Z takich ciekawostek to w…

Z takich ciekawostek to w…

Z takich ciekawostek to w Iranie zakończyła się produkcja samochodu Saipa Pride opartego na znanym także u nas modelu Kia Pride/Ford Festiva. Przez 27 lat produkcji, od 1993 sprzedano w Iranie blisko 7 milionów(!) sztuk tego pojazdu, był to najpopularniejszy samochód w historii tego kraju, zdystansował mocno nawet słynnego Paykana, uznawanego za narodowy irański samochód. Od wielu lat Saipa Pride była krytykowana za niskie bezpieczeństwo w razie wypadku i kiepską jakość, jednak niska cena, równowartość ok. 4500$ była kluczem do wysokiej sprzedaży tego modelu. Irański rynek samochodowy jest mocno specyficzny, ludzie jeżdżą tam głównie lokalnie produkowanymi samochodami, w tym Peugeotem 206 i 405 – obydwa te samochody można tam nadal kupić jako nowe w 2020 roku. Import jest niewielki i są to głównie samochody chińskie. #iran #ciekawostki #samochody #motoryzacja Czytaj dalej...

Z cyklu nikogo nie…

Z cyklu nikogo nie…

Z cyklu nikogo nie interesujące statystyki – jak wyglądał rynek samochodowy w Niemczech bezpośrednio po zjednoczeniu i co kupowali Niemcy z byłego NRD i RFN, jak różniły się ich preferencje? Zaskakujące jest przywiązanie wschodnich Niemców do aut z byłego bloku wschodniego(zaznaczyłem je pogrubieniem), ale nie do Trabantów i Wartburgów, nadal wtedy produkowanych(większośc szła na eksport do Polski i Węgier) 1991 rok Dawne RFN 1. Golf 2 – 288 003 nowych rejestracji. 2. Opel Kadett -198 442 3. VW Passat – 193 594 4. Opel Vectra – 157 520 5. Mercedes W124 – 142 094 6. Audi 80/90 – 119 503 7. BMW serii 3 – 118 931 8. Ford Escort – 105 381 9. Ford Fiesta – 103 238 10. VW Polo – 101 087 11. Mercedes 190 – 91 397 12. Audi 100 – 83 052 13. BMW serii 5 – 80 877 14. Opel Corsa – 78 196 15. Ford Sierra – 75 042 16 Opel Omega – 71 361 17. Renault Clio – 58 248 18.Renault 19 – 53 319 19. Peugeot 205 – 52 329 20. Fiat Uno – 42 727 21. Mazda 323 – 40 819 22. Toyota Corolla – 38 989 23. Fiat Panda – 36 034 24. Opel Calibra – 33 205 25. Mazda 626 – 33 080 26. Honda Civic – 32 776 27. Opel Astra – 31 871 28. Nissan Primera – 31 834 29. Seat Marbella – 29 201 20 Nissan Sunny – 26 968 Dawne NRD 1.Opel Kadett – 62 866 2.Renault 19 – 43 944 3. Golf 2 – 40 648 4. Opel Vectra – 28 216 5. Łada Samara – 27 751 6. Ford Fiesta – 27 685 7.Ford Escort – 26,326 8.Renault Clio – 24 031 9. VW Polo – 21 992 10. Seat Ibiza – 21 833 11. Opel Corsa – 20 669 12. Skoda Favorit – 18 888 13. Audi 80/90 – 18 406 14. VW Passat – 17 327 15. Mitsubishi Colt/Lancer – 15 979 16. Toyota Corolla – 14 969 17. Peugeot 309 – 12 646 18. Fiat Uno – 12 495 19. Nissan Sunny – 12 038 20. Mazda 323 – 9138 21. Opel Astra – 8916 22. Peugeot 205 – 8891 23. Seat Marbella – 8753 24. Nissan Micra – 7734 25. Citroen AX – 7657 26. Honda Civic – 7397 27. Fiat Panda – 7037 28. Fiat Tipo – 6979 29. BMW serii 3 – 6541 30. Ford Orion – 6380 31. Nissan Primera – 6174 32. Lada 2105/2107 – 5818 33. Ford Sierra – 4786 34. Fiat Tempra – 4609 35. Mercedes 190 – 4525 #samochody #ciekawostki #motoryzacja #niemcy #historia Czytaj dalej...