Ostatnio pojawiło się na…
Ostatnio pojawiło się na wykopie kilka filmików z hamowania przed maską. A przy tym pojawiły się komentarze osób, które takie rzeczy albo pochwalają, albo co gorsza – robią. Napisałem parę słów o możliwych konsekwencjach takiego zachowania. Od razu zaznaczam, że nie chce dyskutować o przyczynach lecz o skutkach. Wyszło dużo tekstu, więc tl;dr – obrazek na dole. Kto jest najbardziej narażony na skutki nagłego hamowania przed maską? Akurat auta osobowe najmniej. W znacznie większym niebezpieczeństwie są motocykle, auta ciężarowe, czy autobusy. Motocykle ze względu na stosunkowo długą drogę hamowania i niestabilność (2 koła to jednak tylko 2 koła), a duże pojazdy głównie ze względu na kiepską stabilność w kryzysowych sytuacjach, a także możliwość przemieszczenia ładunku (w tym ludzi). Jakie mogą być straty? Najpierw materialne. W gruncie rzeczy, najwięcej zależy od tego przed czym hamujecie. Rozbity samochód osobowy, czy motocykl, to góra kilkaset tysięcy złotych. Samochód ciężarowy powinien się zamknąć w ok milionie złotych, natomiast autobus może kosztować nawet ponad 2 mln zł. W przypadku samochodów ciężarowych, ważny jest też przewożony ładunek, który może być wielokrotnością wartości ciężarówki. Niedawno był taki wypadek: https://www.wykop.pl/link/4311705/wypadek-ciezarowki-na-dk-81-14-05-2018/ Straty wyceniono na 1,5 mln zł. Rozbitych zostało 10 aut marki Kia. Jakie byłyby szkody, gdyby było to 10 aut np. Porsche? Szkody na osobach. Tu jest tylko „gorzej”. Koszty leczenia, odszkodowań, rent są olbrzymie do kwadratu. Doskonale widać to po sumie gwarancyjnej ubezpieczenia komunikacyjnego OC. Za szkody materialne wynosi 1 220 000 euro, a za szkody na osobach wynosi pięciokrotność wcześniej wymienionej kwoty – 6 070 000 euro. Co, jeśli w wyniku hamowania przewróci się autobus z kilkudziesięcioma pasażerami na pokładzie? Był kilka lat temu wypadek autobusu, gdzie w wyniku manewru auta osobowego (prawdopodobnie poślizgu), autobus wpadł na filar wiaduktu. Kilka osób zginęło, wielu rannych. Konsekwencje? W zależności od tego co się wydarzy w wyniku hamowania, różna może być klasyfikacja czynu. Jeśli nie dojdzie do kontaktu między autami, konsekwencje będą najmniejsze. Jeśli kontakt wystąpi, może dojść do kolizji, wypadku, a nawet katastrofy w ruchu lądowym. Warto zdefiniować te pojęcia. Kolizja drogowa – zdarzenie drogowe, które pociągnęło za sobą wyłącznie straty materialne, a w wyniku którego osoby w nim uczestniczące nie ponoszą śmierci ani nie doznają urazów. Pojęcie to nie funkcjonuje na gruncie prawa polskiego. Wypadek to zdarzenie drogowe w ruchu lądowym w postaci nieumyślnego naruszenia obowiązujących zasad bezpieczeństwa czego skutkiem jest zniszczenie mienia oraz śmierć jednego z uczestników lub obrażenia ciała powodujące naruszenie czynności narządu ciała lub rozstrój zdr Czytaj dalej...